El gerente de Transportes, Fredy Yucra brindó datos inexactos a la prensa sobre el empalme real de la ruta en el corredor minero
Una marcada incertidumbre rodea la ejecución de la vía Ranraccasa-Ccapacmarca, un proyecto clave de 90 kilómetros de extensión. El gerente regional de Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional (Gore) de Cusco, Fredy Yucra Huanco, anunció que en los próximos días se lanzará una segunda convocatoria para la licitación de esta obra —valorizada en 530 millones de soles— luego de que el primer proceso quedara sin efecto debido a la detección de serias observaciones técnicas y administrativas.
Sin embargo, el anuncio del funcionario puso al descubierto una crítica situación presupuestal: el Gore Cusco actualmente solo tiene garantizados 10 millones de soles de los 530 millones requeridos para la totalidad de la obra, lo que deja un enorme vacío de financiamiento para su culminación.
Inexactitudes en el trazo del Corredor Minero
Durante la rueda de prensa, Yucra Huanco —funcionario de confianza del gobernador Werner Salcedo Álvarez— generó controversia e intentó sorprender a los medios de comunicación locales al asegurar que el tramo a licitarse empalma de forma directa con la vía Muyuorcco-Colquemarca.
No obstante, las especificaciones técnicas del Corredor Vial Apurímac-Cusco-Arequipa contradicen su versión. En la realidad geográfica, existe un tramo considerable y desatendido entre las localidades de Ccapacmarca y Muyuorcco que forma parte del corredor minero, desmintiendo la continuidad automática alegada por el gerente regional de Transportes.
Exigen transparencia en el nuevo proceso
Esta millonaria licitación ocurre en medio de crecientes exigencias de transparencia por parte de las comunidades y los comités de fiscalización de las provincias afectadas, quienes temen que la obra quede paralizada o se convierta en un «elefante blanco» debido a la falta de presupuesto real. Sectores de oposición en el Consejo Regional ya evalúan citar al gerente Fredy Yucra para que esclarezca bajo qué criterios financieros se pretende iniciar un megaproyecto de tal envergadura con menos del 2% del presupuesto asegurado.
