La problemática del transporte turístico en la 
, que conecta Machupicchu Pueblo con la ciudad inca de Machupicchu, volvió a ocupar un lugar central en la agenda de la Unidad de Gestión del Santuario Histórico de Machupicchu (UGM). Durante una reciente sesión desarrollada en Lima, la Municipalidad Provincial de Urubamba informó sobre las acciones emprendidas para regularizar el servicio, aunque su propia exposición evidenció que todavía no se ha completado la implementación del mecanismo excepcional establecido por el Decreto Supremo N.° 010-2026-MTC.
El alcalde de Urubamba, Ronald Vera Gallegos, junto con su equipo técnico, presentó un informe sobre la situación de la vía, los procedimientos administrativos y las medidas adoptadas para encaminar el proceso de licitación pública. Sin embargo, la ordenanza municipal necesaria para aplicar el régimen transitorio continúa pendiente de culminar su trámite en el Concejo Municipal, pese a que la norma nacional fue publicada el 8 de abril de 2026.
Durante su intervención, la autoridad edil explicó que, al inicio de su gestión, se impulsaron procedimientos relacionados con la contratación del servicio y se desarrollaron mesas técnicas sobre transporte. Asimismo, señaló que se revisó el plan de contingencia y que, según la información expuesta ante la UGM, existen dos empresas que estarían operando de manera ilegal.
Vera Gallegos también indicó que se promovió el procedimiento de licitación pública y que se elaboró un estudio sobre la saturación de las vías, presentado ante los ministerios correspondientes. Respecto de la aplicación del decreto supremo, sostuvo que se preparó un proyecto de ordenanza municipal que pasó a la Comisión de Transportes del Concejo Municipal para su evaluación.
La propuesta contempla establecer las condiciones administrativas para otorgar títulos habilitantes a los vehículos que prestan el servicio, una vez aprobada la ordenanza. No obstante, el tiempo transcurrido desde la publicación del dispositivo nacional ha generado preocupación por la capacidad de la municipalidad para completar oportunamente los procedimientos necesarios.
Un régimen excepcional con fecha límite
El Decreto Supremo N.° 010-2026-MTC modificó disposiciones del Reglamento Nacional de Administración de Transporte y estableció un mecanismo transitorio destinado a garantizar la continuidad del servicio mientras se desarrolla el proceso de licitación pública para concesionar la ruta.
La finalidad de este régimen es proporcionar a la Municipalidad Provincial de Urubamba una herramienta administrativa temporal que permita ordenar la prestación del transporte, mediante autorizaciones excepcionales, mientras se concreta la selección de un nuevo operador conforme al procedimiento correspondiente.
Sin embargo, la aplicación de este mecanismo requiere una ordenanza municipal que precise las condiciones para su ejecución dentro de la jurisdicción provincial. Precisamente, este paso administrativo continúa pendiente, según lo informado por el propio alcalde durante la sesión de la UGM.
La principal preocupación radica en que el régimen transitorio tiene un límite temporal que, de acuerdo con la interpretación comunicada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), vencería indefectiblemente el 19 de diciembre de 2026.
De esta manera, la municipalidad dispone de un margen cada vez más reducido para resolver los aspectos administrativos pendientes y evitar que las decisiones adoptadas en el último tramo del plazo generen nuevas dificultades para los operadores, los trabajadores y la actividad turística.
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