La concesión de la ruta Hiram Bingham en Urubamba enfrenta cuestionamientos por falta de sustento técnico y riesgos de monopolio
La concesión del transporte en la ruta Hiram Bingham, gestionada por la Municipalidad de Urubamba bajo la dirección del alcalde Ronald Vera, se presenta como un paso crucial para mejorar el acceso a Machu Picchu. Sin embargo, en lugar de ofrecer certezas y orden, el proceso está generando inquietudes debido a múltiples vacíos técnicos, decisiones cuestionables y aparentes conflictos que ponen en duda la transparencia de su implementación.
Uno de los aspectos más frágiles del proceso es su origen: la declaratoria de «vía saturada». Aunque las bases citan una ordenanza municipal para justificar esta medida, no incluyen un estudio técnico claro y detallado que sustente dicha condición. Si no existe evidencia técnica sólida para demostrar esta saturación, el proceso podría estar basado en fundamentos arbitrarios que comprometen su viabilidad legal.
Además, el modelo operativo propuesto complica más de lo que simplifica. Las bases establecen que hasta seis empresas coordinarán conjuntamente en la misma ruta, compartiendo horarios, frecuencias y sistemas de cobro. En lugar de incentivar una competencia sana, los actores se verán obligados a competir internamente dentro de un sistema restrictivo. El componente económico tampoco tranquiliza: si bien se exige un canon mínimo del 20% de sus ingresos, no se brinda un modelo financiero que evalúe si el negocio resulta sostenible, lo que podría repercutir en un incremento en los costos para los usuarios.
Otro aspecto preocupante es el papel de Alí Ramírez Julca, contratado como «experto independiente», cuya participación se ha extendido al Comité Especial, influyendo en la evaluación de propuestas. La falta de separación clara entre asesoría y toma de decisiones reduce los controles y refuerza las dudas sobre la transparencia. Para un proceso que determinará el acceso a uno de los destinos turísticos más importantes del país, estos vacíos no deberían ser ignorados.
